आज रात 10 बजे से बंद हो जाएगा राजघाट पुल:PWD करेगा मरम्मत, 60 दिन का मेगा ब्लॉक रहेगा; सुबह ट्रेनों की भी रुकेगी रफ्तार

वाराणसी का राजघाट पुल पर लगे ज्वाइंट एक्सटेंशन और ड्रेनेज स्पाऊट को बदलने का कार्य आज से शुरू होगा। इसके लिए रेलवे से पीडब्ल्यूडी ने 60 दिनों का मेगा ब्लॉक लिया है। यह ब्लॉक पहले शनिवार 13 जून से होने वाला था। जिसके लिए शनिवार रात से ब्लॉक लिया जाना था। लेकिन रेलवे और पीडब्ल्यूडी की वार्ता के बाद इसे रोका गया। लेकिन आज रात से यह ब्लॉक शुरू हो जाएगा। इसे लेकर पीडब्ल्यूडी, यातायात और रेलवे के अधिकारीयों की बैठक हो गई है। यह ब्लॉक 60 दिनों के लिए रात 10 बजे से सुबह 6 बजकर 30 मिनट तक का रहेगा। उसके बाद ही इसपर वाहनों और पैदल आवाजाही की अनुमति होगी। बता दें की इसके पहले 15 जून की रात में 10 मिनट के लिए पुल को बंद किया गया था पर उसे दोबारा खोल दिया गया था। वहीं जब तक काम होगा तब तक सुबह 3 से 5 बजे तक किसी भी प्रकार की ट्रेन का आवागमन रेलवे ट्रैक से नहीं होगा। बारिश के पहले मरम्मत करना जरूरी पीडब्ल्यूडी के अधिकारियों ने बताया – राजघाट पुल पर लगे ड्रेनेज स्पाउट काफी जर्जर हो गए हैं और उनमे पानी रुकता है। जिससे पुल पर पानी जमा रहता है। आज से 20 साल पहले इसे बदला गया था। जिसके बाद इसे दोबारा बदला जा रहा है। इसमें एक्सपेंशन जॉइंट भी है। जिसकी मरम्मत की जाएगी। ऐसे में हमने दिसंबर में ब्लॉक लिया था पर रेलवे में उस समय इस ब्लॉक को रोक दिया था और हम सिर्फ चार ही जॉइंट बदल पाए थे। बारिश के पहले उसे बदलना जरूरी है। डायवर्जन प्लान लागू ट्रैफिक अधिकारियों ने बताया – पुल मरम्मत के लिए डायवर्जन प्लान लगाया गया है। इसके लिए – रात 10 बजे के बाद पड़ाव से राजघाट और राजघाट से पड़ाव जाने वाले वाहनों को रामनगर-सामनेघाट पुल की तरफ डायवर्ट किया गया है। वो इन्ही रास्तों से 60 दिनों तक शहर में प्रवेश करेंगे। बिहार की तरफ से आने-जाने वाले वाहनों को हाइवे और रिंग रोड फेज 3 के पंचफेड़वा मार्ग पर भेजा जाएगा। अब जानिए कब लिया गया था ब्लॉक और किसने रोका था?… 137 साल पुरानी डफरिन ब्रिज (मालवीय पुल/राजघाट पुल) पर मेगा ब्लॉक, जिसे पीडब्ल्यूडी ने 24 दिसंबर से 13 जनवरी तक लिया था। उसे वापस ले लिया गया था। रेलवे की आपत्ति के बाद ऐसा किया गया था। मरम्मत के दौरान पुल पर मौजूद 70 ड्रेनेज स्पाउट एक्सपेंशन ज्वाइंट को बदला जाना था पर दो दिन में महज चार ही बदले जा सके थे। पांचवें में हाथ लगा ही था की रेलवे ने काम रोक दिया था। रेलवे ने टेक्नीकल पॉइंट्स पर रोका तत्कालीन एसीपी ट्रैफिक ने बताया था कि मालवीय ब्रिज के नीचे से रेलवे लाइन गुजरती है जो नई दिल्ली को हावड़ा से जोड़ती है। जब पीडब्ल्यूडी कर्मी पांचवां ड्रेनेज स्पाउट एक्सपेंशन ज्वाइंट खोलने लगे तो कुछ हिस्सा नीचे पटरी पर जा गिरा। जिसपर रेलवे ने आपत्ति जताई थी क्योंकि नीचे से अब रेलवे के हाईटेंशन वायर गुजरे हैं। साथ ही ट्रेंने भी गुजरती हैं और उनके ली ब्लॉक लेना आसान नहीं है। ऐसे में रेलवे ने मरम्मत कार्य रोक दिया है क्योंकि कोई टुकड़ा यदि नीचे गिरता है तो उससे दिक्कत का सामना करना पड़ सकता है। ऐसे में सुरक्षा कारणों से रेलवे ने इसे रोक दिया है।